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【长江三峡游轮中心官网】重庆长江三峡豪华游

发布时间:2021-09-11 16:43

  

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世纪五星豪华邮轮<第二人降价200元+订了套房送人民币1388~1888礼包+来自欧洲的优质服务团队+凯歌2021年将首航+99%外宾选择三峡游+高端邮轮零差评+官方平安订舱平台+咨询客服立即获得选船协助+另有40艘邮轮优惠信息>。

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华龙。com-New重庆客户端4月20日15时30分讯(记者宜颜陈柔洁)4月18日,星空雅典娜号首航仪式暨山海集团10万游客游三峡启动仪式在湖北省宜昌市桃花岭酒店举行。启动仪式结束后,第一批游客前往宜昌市秭归港乘坐星雅典娜号游船,游览长江三峡壮美风光。“星雅典娜”号游轮首航仪式暨山海集团10万游客游三峡启动仪式。图片由活动主办方华龙提供。com本次活动旨在深化渝鄂文化旅游合作,探讨后疫情时代三峡旅游的复苏与振兴,共同打造长江三峡国际黄金旅游带。星际雅典娜游轮宜昌首航。图片由主办方华龙提供。com华龙。com-新重庆客户端记者了解到,由重庆雨虹船务公司打造的超5星豪华邮轮“星雅典娜”号,长120米,宽19米,高6层,高23米,排水能力1.2万吨,拥有210间客房,最大载客能力650人。船上设有自助餐厅、贵宾餐厅、空中观景酒吧、电影院和KTV歌厅。游船由中国画院知名装饰艺术家设计,将内外空间与长江两岸风光完美融合。将定期举办艺术创作和展览活动,打造长江上独一无二的“流动美术馆”。

疫情已经过去14个月了。在此期间,远洋游轮未能全面恢复航行,邮轮公司损失惨重。2020年,皇家加勒比邮轮、嘉年华集团、诺维线将达到1亿美元。相比之下,内陆游轮的情况更为乐观。从去年7月开始,国内内河游轮陆续复航。今年1月,重庆航运交易所发布了2020年三峡邮轮旅游大数据,显示2020年共出动长江三峡邮轮1837艘。其中,7月23日至12月31日共出动船舶1782艘,占2019年同期的63.7%;累计完成载客23.7万人次,占2019年同期的45.3%,邮轮平均载客量为45.1%。今年1月和2月,长江游轮再次停航至3月中旬。世纪邮轮副总经理李庆表示,世纪邮轮旗下第一艘邮轮世纪田字号在清明节的客运量与2019年基本持平。但业内普遍认为,疫情后人们的消费需求和习惯发生了变化,旅游产品和服务也需要跟上变化。环球旅讯特约评论员寿观察到,在餐饮、表演项目甚至硬件方面,长江游轮都在迎合观众的新需求,产品发生的变化更为明显。去年,世纪邮轮推出了“山河美人多”的沪渝15天长线产品,口号是“看长江长,品味半个中国”,以18880元起的“高价”卖出。有一段时间,媒体都在讨论为什么一个内陆邮轮产品卖远洋邮轮的价格。此外,自远洋邮轮停航以来,部分邮轮运营商转型为内河邮轮,为长江游轮带来了高端游客和邮轮管理经验。种种因素使内河游轮复兴,同时又充满了创新的气息。复苏中的长江邮轮变化据重庆航运交易所2021年一季度三峡邮轮旅游大数据显示,一季度长江三峡共出动邮轮257艘,占2019年同期的34.59%;累计完成载客3.59万人次,占2019年同期的28.98%。考虑到邮轮将于3月中旬复航,长江游轮销售周期较长,李庆推测复航至4月10日的运力较2019年同期下降约40%。相比国内酒店、机票、租车等预订,长江邮轮的受众决策周期本来就长,从10天到1个月不等。现在,决策周期更长了。李青说,2019年4月中旬,基本上上个世纪游轮的票都已经在4月份卖完了,5月份也没剩多少了。“2019年4月中旬,世纪邮轮的门票在4月和5月基本售罄。今年4月份的座位还是比较多的,5月份预订的不到50%。它们可能要到临近开航时才会售罄,销售进度显然要慢很多。”观众也变了。从历史上看,“三峡游”从上世纪80年代就开始流行,尤其吸引入境游客。然而,2008年金融危机后,入境游客的比例从80%以上迅速下降。据李青观察,疫情发生前,入境游客只有15%左右来自全行业。疫情过后,入境游客全军覆没。为了吸引更多的国内游客,我们应该首先使产品多样化。比如世纪邮轮新开了重庆-万州、重庆-武汉、重庆-上海三条航线,金邮轮也在重庆新增了重庆-木洞、重庆-武隆、万州-巫山-万州三条短途航线。长江虽长千里,但大部分长江游船曾被放在渝宜航线上。根据重庆航运交易所的数据,这条航线为%。长期以来,长江三峡的竞争白热化,价格战此起彼伏。现在,邮轮公司已经开始探索长江中下游的航线。15日,世纪传奇上海-重庆的长线产品“江山如此迷人”甚至开始走高端路线。其时间和地域跨度之长,价格之高,在业内罕见。据了解,截至4月14日,6月份路线上的床位和高档房已有%售罄。用远洋邮轮的思路做内陆邮轮可行吗?在“江山如此迷人”的航线上,世纪邮轮并不是唯一一家独自战斗的公司。登船吧由途牛邮轮事业部前经理刘建斌于2020年9月创立,也是世纪邮轮的合作伙伴。刘建斌表示,登船吧和世纪邮轮参与了“江山如此迷人”航线的产品设计,包括航线设计、船上软件调整、陆上观光项目。在这条航线上,上车给世纪邮轮带来了自己的客户资源,其中有一部分是曾经乘坐远洋邮轮出国旅游的高端客人,按照游客的贡献来划分。但在其他航线上,如重庆至万州“遇见三峡”,则采用传统包机模式登机,风险较大。除了世纪邮轮,登船吧还与湖北东方皇家旅游船务公司打造的豪华游艇长江探索号、世界豪华旅游定制商Abercrombie Kent达成合作。长江探索开通了重庆至九江、重庆至南京、重庆至宜昌的人民币长途。这些价格已经接近游轮的价格。据了解,登吧合作的这些产品大部分都是卖给B端的,登吧有一两百个B端客户。“现在旅游公司做C端业务太难了,几乎没有创业机会。”刘建斌说。据刘建斌介绍,在此之前,长江上的游船都陷入了价格战,但实际上,长江的旅游资源、游船的规模和硬件甚至比国外的江航还要差。如果用欧洲游轮甚至远洋游轮的经验和眼光来设计产品,提高乘客的单价,就可以做出不同的产品。“但这样做的挑战是如何让从业者和用户有一种新的意识,即内陆游轮可以更高端。”但在OTA搜索中,很多内陆邮轮产品的价格集中在1500-4000元,游览时间通常为3-5天。而且这个价格不包括机票、高铁等主要交通工具,在国内旅游线路中价格也不算太低。李青还提到,虽然团体游和获奖游在增加,但世纪游轮中游客比例较小,几乎以个人游客为主。除了合作租船分红,登船吧还计划为旅行社等小B搭建平台,另一边将与内陆游轮、远洋游轮系统连接,让小B可以查询、预订游轮、邮轮公司的所有产品。登船不收取b端费用,但向邮轮公司和邮轮公司收取广告费、佣金和咨询报告。与销售网络相对完善的国内邮轮公司相比,登船吧更注重与国际邮轮品牌的合作。包括世界邮轮网络在内,以前都尝试过这种模式,但成功的很少,刘建斌对此非常了解。“有些邮轮分销平台失败是因为做得太早,市场还没有接受这个想法;有的只和国际邮轮品牌对接,需求太小,支撑不了整个分销平台。但由于系统在不断更新,与合作伙伴沟通的过程需要很长时间,我们的系统还没有上线。”沉寂多年后,邮轮发展仍面临诸多挑战。智研咨询报告显示,2006-2017年,长江邮轮旅游市场亚洲游客年均增长率约为15%,国内游客增长率超过30%。内河邮轮正在发展成为中国邮轮旅游的新亮点。在今年3月的两会上,全国人大代表、中国长江航运集团董事长张锐提出的建议之一,就是加大对长江邮轮旅游业的政策支持。不过,寿表示,自2012年远洋邮轮在国家支持下蓬勃发展以来,其产品优势和发展势头已完全超过内河邮轮。如今,在新冠肺炎疫情抑制了远洋邮轮之后,内河邮轮能否重拾辉煌还有待观察。而且,内河游轮的观众老化严重。根据重庆航运交易所的数据,60岁以上的老人占50%以上是正常的。根据上海工程科技大学社会科学文献出版社上海国际邮轮经济研究中心出版的《邮轮绿皮书:中国邮轮产业发展报告(2017)》显示,在将邮轮旅游列为自己喜爱的出行方式的1980-1995年出生的人群中,56%的人更喜欢远洋邮轮,只有10%的人更喜欢内陆邮轮。如今,无论哪种业态都在努力年轻化,李青直言,年轻化的问题没那么迫切。“对于年轻人来说,我们主要有一些夏季亲子游和夏令营的产品,或者节气的主题产品。从产品设计、价格高等属性来看,邮轮更适合中老年人。”在全国范围内,内河游轮在长江三峡运营。此外,西沙群岛或许是国内唯一相对知名的邮轮航线。为此,刘建斌提出了一个想法,那就是在其他海域推出高端航线的内河游轮。“比如广州珠江到广西肇庆、梧州、贵港的航线,京杭大运河,甚至湘江、赣江都有很多自然景观和人文风情。我们正在尝试与邮轮公司合作,试图突破国内内河邮轮只有长江水域的现状。”这项工作难度很大,融资和造船相比还是微不足道。更难的是与各省市县交通部门、旅游部门协商,突破各种规章制度。“过去中国很多河流的功能只是交通和客运,休闲度假是从0到1的突破。我也知道这里有很多挑战,但我希望尝试一下。”刘建斌说。

总裁七号:2013年4月投入运营的豪华游轮,是与总裁八号设计、工艺相同的姊妹船,船长已达到长江航运的设计极限,宽度20.2米,包括216套豪华标准间、12套位于最高楼层的豪华行政房、2套位于3楼船头的总统套房,共计230套,乘客460人。在豪华标准间的设计上,充分考虑家庭游客的需求,100间可升级为家庭房、三人间。这样,最大设计载客量接近580人。这是一艘非常舒适的长江游轮。这是在“石宝寨”号码头拍摄的游轮“总统7号”全景。重庆登船码头仍为朝天门码头。我们下午4点到达终点站,原定的登机时间是下午6点,于是我们一试就到达了朝天门7号码头的登机地点。看到有工作人员已经开始办理登船手续,提前2小时登船。登船的程序很简单。出示身份证,经工作人员核对后,通过安检,直接上船,到前台领取房卡,办理入住手续。工作人员给我们看了我们订的房间类型,上船的游客比较少,我们可以选择。在工作人员的大力推荐下,我忍不住额外支付了200元(每人50元),将客舱抬高到四楼(机票由1950元提高到每人2000元),环境更安静,视野更好(当然如果还是不满意,可以继续抬高到五楼,每人可以加100元;或者六楼,每人加300元),我们没有升级,而是选择了四楼,住在靠近船前的两个相对的房间里。选择好的客舱,继续改善吃饭问题。服务人员建议我们每人交300元,这样就可以在3楼VIP餐厅用餐,并提供固定座位。服务人员会把饭菜放在桌子上,这样我们就不用和不知名的游客混在一起吃了,同时提供一些免费的饮料。多付的餐费可以在用餐时通过点菜的方式消费,晚餐也延长了用餐时间,从而提供了更加舒适放松的用餐环境和氛围。我们选择了这种用餐模式,当晚给了我们每人一张餐券(相当于80元标准)。下午6: 00登机不包括游轮上的餐饮。如果我们不选择这种模式,我们需要每人支付80元的晚餐费用。一切都搞定了,我们开始享受三峡游船的轻松慢生活。第一件事是四处走走,熟悉环境。船上的第一顿饭,五个菜,一个汤和甜点,非常丰盛。适当减肥的计划似乎要落空了。安全教育。救生衣、灭火器和游轮都是无烟的,只能在两个特定区域吸烟。上岸注意安全,下船领取登船证,返船。邮轮公司安排的自由行项目:石宝寨、神农溪、三峡大坝。自费旅游景点:丰都鬼城、白蒂。明天早饭后,第一个自费项目是丰都鬼城。这艘游轮离开了香港。晚上9点左右,总统7日离港,先出码头,渡入江新,然后掉头顺流而下,向东进发,开始了愉快的长江三峡之旅。小知识,当一艘船靠岸时,船头应该面向水面。我们是顺流行驶,所以每次往下水方向停靠,船都需要掉头面向水面,起航时再掉头顺流行驶。7号总统游轮非常先进,船侧装有推进器,可以原地360度左右转弯。游船乘7号总统邮轮【朝天门长江大桥】驶出重庆中心城区,两岸灯光逐渐变暗。游船在长江上静静地航行,一切都是那么安静。我们回到房间,美美地睡了一觉,迎接三峡之旅下一个黎明的到来。来源:第100期作者:爱赊转载满分已注明出处,如有侵权请联系删除。

世界上最大的水电工程,位于湖北省宜昌市三斗坪,西陵峡中部,距下游葛洲坝水利枢纽38公里。是当今世界上最大的治水工程,也是中国首批5A级景区之一。大坝共有五个公园:三峡展览馆、潭子岭公园、185公园、近坝公园、截流纪念公园,总面积15.28平方公里。旅游引导票:105元(含观光费和坝顶游览;门票半价至57元,不含坝顶参观费)。开放时间:全天。建议播放时间:2小时。最佳旅游时间:春天最好。地址:湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇。公交:乘坐3路、4路、9路、21路、100路公交车到位于东山大道80号的大三峡国际旅行社入口(平湖宾馆对面),换乘旅游大巴,即可直达景区。下午5点半,我到达兴山县,离秭归三峡大坝约100公里。我们按原计划在这里呆了一个晚上。一方面晚上跑山路不安全,另一方面距离景区较远,估计住宿会比较便宜。清晨的阳光毫不吝惜地向大地倾泻温暖,夜晚凝结成露珠的水分慢慢升华。形成卷须状的薄雾。路边不知名的野花在微风下心满意足地点点头。新鲜的空气和泥土混合在一起,花草树木的芳香正在蔓延。我们面前的长江是西陵峡,著名的长江三峡之一。轮渡不贵,10元就可以把你的车过长江开到对岸。不知道走了多久,突然路转了过来,高大的悬崖挡住了我们的去路。到达九湾溪景区入口。这里已经挤满了游客,大多数是来欣赏九湾溪漂流的。

1.游轮情况:总统旗舰号游轮纠缠已久。原本是前途无量的长江黄金三号,却莫名其妙被叫停,推荐为总统旗舰。我有一个问题,就是不管买什么,我都宁愿自己纠结很久,也绝对不会听销售推荐。我觉得推荐对你来说是最糟糕的事情。当然,这只是我的逆反心理。最后,我选择了总统旗舰,理由如下。2.出发前的准备。我在网上搜索了很久三峡游轮相关的策略,可惜毛峰菱角的参考意义不大。无奈之下,只好先找了一些三峡游轮相关的网站。当时的邮轮网站比攻略网站容易多了。我在网上了解到游轮之间的差异,最后选择了“长江黄金三号”,主要是考虑到船是新的,标间面积大,最漂亮的是当时有活动价。其实长江发现是最厉害的客房,标准间20多平米,但是价格远超我的预期,但是我又不会蠢到让自己的脸肿胖,所以贵的话就不坐了。2.订票三峡邮轮基本采用分销模式,也有少数直销。我在找邮轮信息的时候,直接咨询了长江海外系列邮轮总部的直销客服。尼玛,那种态度被忽略了,我回答任何问题都很慢。后来发现别人都是国企,都是爷爷奶奶,我也没办法。或者找旅行社,省事。我问了很多旅行社,中旅、中旅、青旅都一一咨询比较。价格上基本没有太大差别,但关键是感觉这些大旅行社在三峡邮轮业务上不是很专业。他们以前在这些大旅行社预订过普通的旅游线路。当时他们觉得自己的客服人员对整个路线非常熟悉,任何细节都能给出答案,非常放心。但是这一次,当我问及三峡游轮时,我非常不熟悉。最糟糕的是收取首付。在此之前,我了解到三峡游轮没有任何实体票,甚至没有电子票。只有登船并在前台报告其姓名和省证才能确认。由于是第一次乘坐三峡游轮,还是希望安全起见。谁敢不用任何票据先交定金,我就不敢。后来才发现,在一个不熟悉的领域找到一个靠谱的邮轮代理,是一份考验耐心和毅力的工作,愿意努力的人我不买单。有一些比较靠谱的三巡特工,还有几个觉得比较专业。新三峡、爱普、淘宝都接触过,态度也差不多。没有特别的热情或者不耐烦,也没有特别的差价。Epps应该是最严肃的回答,但价格也是最高的。后来和新闻国际旅行社的一个小姐姐聊了聊,她是一个二十多岁的小姑娘。她告诉我长江黄金三号暂时停航,她到处帮忙落实其他游轮的船票。她推荐我坐总统旗舰,她对做这个生意非常非常感兴趣。而且“总统旗舰”这个名字还不错,小姑娘很可爱,声音也很甜(诶,这是什么奇怪的兴趣?。。),最重要的是,她跟我提到不用交押金,而是用支付宝支付。和淘宝一样,她上了船,确认付款,觉得安全,就在家里订了。平心而论,这项服务真的很好,它将帮助我非常仔细地执行我要求的所有细节。举个例子,我只是随口问小女孩游轮是晚上停靠码头还是晚上开船。她当时不知道,但没想到,那天晚上核实船边后,她给我打了电话。我的小女儿不太会做生意,选择这个的唯一原因就是我老婆取笑我“暗恋其他女生”。3.25日中午我准备在重庆朝天门上船,帮我订船票的小姑娘在码头接我们。下午6点后我们上船时,MM的热情带我们去洪亚东散步。虽然我们没有吃火锅,但重庆的小吃可以把人撑死——我甚至不知道如何停止吃。下午6点顺利登船,后来证明总统号旗舰游轮还不错,大而豪华,主要是服务周到,游客至上的感觉。上船时,船上的船员会给每个人一条热湿的手帕擦汗,有的人还会给一杯茶解渴。在前台拿到房间钥匙的时候,发现老婆在大堂酒廊缠着一张外国小黑照——!4.巡航时间1。吃豪华游轮不同于国内游轮。豪华游轮的餐饮全部包含在门票里,可以说是一票制。在游轮上,基本上不需要花额外的钱。当然,如果你想享受贵宾餐厅的点餐服务,想在邮轮酒吧品尝法国葡萄酒,那我就不说了。早餐和中餐每天都是自助餐,味道不错。放开肚子吃。不管怎样,你已经为此付出了代价。晚上是中国游客比较喜欢的圆桌餐,10个人一桌,朋友坐在一起。每天,菜都不重,所以你应该喜欢吃食物。第一天晚上是欢迎招待会,船长会参加,主要是对游轮做一个大概的介绍,行程和一些注意事项。这就是所谓的接待。第一杯免费,续杯要收费。我不知道总统旗舰还是所有豪华游轮上都是这样...2.我们为客房选择的最基本的豪华标准间是一间26.5㎡的房间和两间1米* 2米的单人间。客房里有电话、液晶电视和冰箱,冰箱从登机到旅程结束都没用——!舒适的是沿河有一个独立的阳台,有两个躺椅和一张圆桌。晚上可以躺着感受李白洒脱豪迈的姿态,“海峡两岸猿声铺天盖地,轻舟过万重山”。当时我选择了三楼的客房。事实上,客房是基于二楼,这是大厅所在的楼层。当我登上一楼时,我不得不为这150元付出更多。因为听说游轮上仅有的两个总统套房都在三楼,所以可以判断三楼无论是欣赏风景还是游轮的噪音都有独特的优势。这是我自己的理解,所以不要告诉别人。3.娱乐在订票之前,旅行社的客服告诉我,三峡豪华游轮可以算是水上度假胜地,上面的娱乐设施非常齐全。可以说是一个流动的水上五星级酒店,让你不会无聊和孤独。暂时先不讨论客服是否夸张,但是游轮真的是在想办法让你不觉得无聊。每天晚上都有戏剧表演。刚到的时候最让我惊讶的是,晚上参加演出的都是游轮上的服务人员。也许白天为你服务的厨师在白天向你展示了精湛的烹饪技巧,而在晚上的戏剧表演中,他是一个为你表演魔术的魔术师!年轻人出门最好的两个地方是网吧和酒吧,我还是喜欢静静地躺在房间里,枕着月光,看着窗外飘着的星星入睡,但我的妻子经常让我得不到我想要的。6.风景高,离开平湖、瞿塘峡、巫峡、西陵峡,船过V级船闸。都在镜头里。在丰都,我和妻子一起走过了“鬼门关”,在“阎王庙”里看到了“黑白无常”。白帝城要自费。我们没有上岸。一路上,我的妻子从未在甲板上停留过——!

在重庆旅游,乘船游览长江三峡是一个非常好的选择。在壮丽的景观前感受微风是非常凉爽的。让我们带一个长江三峡的导游来学习一些在长江三峡旅游的小技巧。关于出发点:三峡旅游最好选择从重庆出发的下水路线,而不是从上海、南京、武汉出发的上水路线。原因是上水航行速度低,微风体验不到,独木舟已经过了万丛珊。游三峡就是看人生,最美的回忆总是转瞬即逝。关于游轮:在长江上航行的游轮有两种,包括国内游轮和涉外游轮。国内的船,也叫普通游轮,分为四个舱,其中三等舱是六个房间,二等舱是四个房间,一等舱是两个房间,特殊舱是一张大床或者一个标准间。船费在450-1300元/人之间,餐饮费用在200元/人左右,消费相对较低,适合经济出行。涉外游轮,也叫豪华游轮,是为了满足酒店标准而设计的。关于游览方式:长江三峡的主要景点都分布在长江两岸。除非另有说明,长江三峡的旅游通常是乘船游览。由于观光方式的特殊性,也带来了一些问题。三峡大坝建成后,长江三峡段的水流没有当年那么快,但建议大家不要带病。国内的船,或者说普通的游轮,食物不尽人意,价格昂贵。上船前可以自带类似咸菜、方便面、豆腐的调味品。涉外游轮没有这个问题。船上饮用水为长江水,经沉淀过滤后可达到饮用标准。然而,它可能有一种特殊的河水味道。登机前可以尽量买一点矿泉水以备不时之需。晚上吹河风挺好的,但是很凉,不要经常吹。注意添衣,容易着凉。三峡景区有很多可供登岸的景点。中老年游客要穿运动鞋,谨防摔倒。船上手机信号差,所以涉外豪华游轮都配备了互联网空间。关于进店:旅游进店一直是国内旅游行业发展的天然伤害,也是游客最讨厌的地方。好在长江三峡旅游城旅游局管理严格,几乎没有进店这种事。游客不用担心这个。船上也有一些高端纪念品店,价格有点高。一般东南亚华侨多买,也许是为了带回祖国的记忆。然而,这些商店要么是传统的旅游商店,要么是商店。他们喜欢买买逛逛,但只有不喜欢才能去。各大景点入口处都有很多卖奇怪东西的小贩。喜欢的朋友可以买,但不要买太多。小的可以,大的不行,养成良好的出行习惯。关于返程:一般三峡邮轮都能按时停靠,赶上航班的游客不用担心,但最好在上船前提前订好返程票。养成良好的出行习惯,千万不要相信各种黄牛。关于订票:游客如果想参加三峡游,一定要注意需要通过正规的三峡旅行社提前订票。三峡旅游是带预约系统的长途旅行,不可能总是当天买票,所以可以当天上车。每天的游船都不一样,会有一定的价格差距。提前预定,可以选择自己喜欢的游轮。

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