欢迎光临~官方网站!
语言选择:繁體中文
您的位置:主页 > 商船 >

商船

商船三井LNG动力拖船首次获得碳中和LNG燃料

发布时间:2021-09-17 23:40

  

商船商船三井LNG动力拖船首次获得碳中和LNG燃料

三井第一艘以液化天然气为动力的拖船Ishin首次获得碳中和液化天然气(CNLNG)燃料。

这艘船由商船三井的子公司日本拖船经营。9月1日,该船在大阪八泉北港以“车到船”的形式接收了大阪煤气公司和戴加斯能源供应的CNLNG燃料。

商船三井表示,CNLNG的“碳中和”指标意味着天然气开采、液化、运输、生产、燃烧全生命周期产生的所有温室气体都将被碳信用抵消,预计这种燃料未来将在船舶上广泛使用。

据了解,“石鑫”由日本金川造船建造,2019年2月交付。同年4月,作为大阪湾首艘LNG动力拖轮投入运营。这是商船三井拥有的第一艘LNG动力船。它配备了两台马洋双燃料发动机6EY26DF。这是日本第一艘按照IGF规范建造的船舶,确保了其作为液化天然气动力船的安全性。此外,这是日本第一艘在船尾开放甲板上配备可拆卸液化天然气燃料箱的液化天然气动力船,提高了燃料供应、检查和维护的便利性。

自运营以来,“伊欣”一直由戴加斯能源公司供应液化天然气燃料。近日,代气能源与日本荣川股份有限公司签署谅解备忘录,未来几年将为SHININ提供CNLNG。

今年6月,三井物产发布了“环境愿景2.1”计划,提出到2050年实现温室气体零排放的目标。因此,商船三井到2030年将投资90艘液化天然气动力船,预计总投资约7000亿日元(约人民币409.93亿元)。Ishin是商船三井拥有的第一艘LNG动力船,公司将继续积极推进减少温室气体排放的新措施。

在推广LNG动力船的同时,商船三井将积极开发合成甲烷燃料,有望帮助进一步减少温室气体排放。此外,国外商船三井将引入氨等新型替代燃料,减少自身温室气体排放,满足客户和社会需求,减少环境影响。

集装箱船严重短缺,海运费不断上涨。散货船不断“跨境”运输集装箱。最近,又一艘散货船“越界”......2021年9月2日22: 16: 51。

经过劳资双方18个小时的通宵谈判,9月2日上午8: 00,HMM管理层与HMM陆上工会和HMM海上工会(海员工会)代表签署了2021年工资集体协议。根据协议,HMM员工的工资增加了7.9%,然后向他们支付相当于他们每月基本工资650%的奖励。...2021-09-02 11:17:31

希腊船东安吉利基·弗兰古(Angeliki Frangou)决定合并其干散货船公司和油轮公司,新公司将成为美国最大的上市航运公司。...2021-09-02 09:09:55

2021年9月1日下午,中国联合海运(CULINES)与全球航运网络(GSBN)成功举行合作协议线上签约仪式,正式加入GSBN成为联盟新成员。GSBN首席执行官...2021年9月01日19: 01: 00。

在订购新船扩大运力的同时,为了解决集装箱短缺问题,德国集装箱巨头何比乌洛特订购了7.5万个标准集装箱。...2021-09-01 09:21:11

散货船运价飙升,阳明海运旗下的散货船公司光明海运二季度扭亏为盈,计划建造新船以扩大船队规模。...2021-09-01 09:10:21

长青航运看好今明两年集装箱运输市场表现,预计运价有望保持历史高位。...2021-09-01 09:01:35

8月28日,青岛海洋科技先导国家实验室与青岛国鑫集团合作,在青岛组织开展了“深蓝渔业”技术创新项目专项——深海船舶养殖发展研讨会。...2021-08-30 14:50:36

导航栏目

新闻中心

联系我们

联系人:

手机:

电话:

邮箱:

地址:

用手机扫描二维码关闭
二维码