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黄埔文冲交付长锦商船首制1080teu集装箱船-网 -

发布时间:2021-09-26 12:24

  

商船黄埔文冲交付长锦商船首制1080teu集装箱船-网 - 船舶-产经新闻 :: 新闻中心_中钢网

9月23日,由CSSC黄埔文冲为长津商船建造的第1080艘欧盟集装箱船“YOKOHAMATRADER”(h 5580)在文冲工厂顺利命名并交付。

9月23日,CSSC黄埔文冲为长津商船建造的第1080艘欧盟集装箱船“YOKOHAMATRADER”(h 5580)在文冲工厂顺利命名交付,这也是公司为长津商船建造的四大系列集装箱船中的第一艘。

出席仪式的有教母、中海(香港)船舶租赁有限公司销售总监何芳女士、长津商船总裁兼总裁钟光海先生、中国外运副总经理吴先生、船级社广州公司总经理迟绍光先生、黄埔文冲船务有限公司副总经理

该船长147.9米,宽23.25米,设计吃水7.3米。配备开放式脱硫塔设备,可满足各种工况要求,满足全球无限航区导航要求,做到安全环保、灵活高效。与现有船型相比,这种船型更加节能环保。它被归入DNV船级社,总吨位不到1万吨。适用于中日韩线日常开工,工期仅343天,创下了近10年来文冲工厂最短工期的纪录。面对生产周期短、任务重的问题,黄埔文冲十分重视。项目组以节点刚性要求为目标,采取了一系列行之有效的方法和手段,缩短了每项工作的周期,提高了生产效率,提升了中间产品的地位。从启动到装车只需3个月,比原计划提前13天对接装车。主机系泊试验期间,从动车到系泊,仅用3天时间就成功完成了船舶。机舱启封后仅5天就完成了空船测量和倾斜试验。在脱硫系统的调试过程中,仅用了12天就完成了脱硫系统的检查。船启航时,整艘船都刷完漆,航行状态良好。试验期间,项目组进行了24小时不间断测试,在69小时凯旋中取得了优异的成绩。

1080TEU项目是黄埔文冲公司顺应世界航运业绿色船舶发展趋势,引领行业转型升级的又一次成功探索。公司目前拥有世界最先进的船舶建造经验,可满足排放III、硫排放、氮排放等多种技术。

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